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SZCB-01-A2-B1-C3轉(zhuǎn)速傳感器

描述:SZCB-01-A2-B1-C3轉(zhuǎn)速傳感器用貼片電路工藝,將探頭的電子處理部件都集成在一起的電渦流傳感器,無需高頻同軸電纜連接,無需配選前置器,具有安裝簡(jiǎn)便,成本低,機(jī)械故障少等優(yōu)點(diǎn)。

更新時(shí)間:2024-11-22
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

SZCB-01-A2-B1-C3轉(zhuǎn)速傳感器

一、概述: 
    本傳感器采用電磁感應(yīng)的原理來達(dá)到測(cè)速目的,具有輸出信號(hào)大,不需要放大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環(huán)境中使用等特點(diǎn)。 
二、技術(shù)數(shù)據(jù): 
    1、輸出電壓: 在齒輪模數(shù)為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時(shí) 
                        1000轉(zhuǎn)/分 >5V(有效值) 
                        2000轉(zhuǎn)/分 >10V(有效值) 
                        3000轉(zhuǎn)/分 >15V(有效值) 
    2、直流電阻: 130Ω~140Ω(如用戶需用其他阻值的數(shù)據(jù)在定貨時(shí)注明) 
    3、絕緣阻抗: 在500V直流時(shí)>50MΩ 
    4、工作溫度: -20℃~l20℃ 
    5、重 量: 150克左右(不包括尾部引線) 
三、工作原理: 
    使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上,調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。 
    當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào),軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)就產(chǎn)生在Z個(gè)電壓脈沖信號(hào),根據(jù)下式: 
      F=(n/60)×Z   
式中:F為頻率 Hz/秒 
      n為被測(cè)軸轉(zhuǎn)速   轉(zhuǎn)/分 
      Z為齒輪齒數(shù) 
    當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí),就把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號(hào),將此信號(hào)送到SZC系列智能轉(zhuǎn)速表中,就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速。 
注意事項(xiàng): 
    1、傳感器輸出線中的金屬屏蔽層應(yīng)接大地零線。 
    2、不允許在溫度為25℃以上強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中使用及放置。 
    3、安裝及運(yùn)輸過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈撞擊。 
    4、在被測(cè)軸跳動(dòng)較大時(shí),應(yīng)注意適當(dāng)放大間隙,避免損壞。 
    5、本傳感器為了考慮在惡劣環(huán)境中使用,故裝配調(diào)試完畢后即行密封,故無法修理。 
傳感器采用霍爾效應(yīng),當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時(shí),引起磁場(chǎng)變化,霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化,并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定,安裝簡(jiǎn)單,防油防水,已在電力、汽車、紡織、石化等測(cè)速領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用 
2 技術(shù)參數(shù) 
2.1 工作電壓:DC5~24V  
2.2 測(cè)量范圍:0~20KHz 
2.3 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)2 ~ 4(漸開線齒輪) 
2.4 輸出信號(hào):方波,其峰峰值等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān),大輸出電流20mA 
2.5 工作溫度:-30 ~+150℃ 
2.6 螺紋規(guī)格:Φ16傳感器(安裝螺紋:M16×1) 
2.7 安裝間隙:1~2mm 

SZCB-01-A2-B1-C3轉(zhuǎn)速傳感器

 

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