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CS-1供應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭

描述:CS-1供應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭:安裝時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值
安裝時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如,六角螺母并緊后,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

更新時(shí)間:2024-12-28
訪問(wèn)量:582
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

                   CS-1供應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭

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技術(shù)參數(shù):
1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時(shí))
2、 輸出信號(hào)幅值:
    50r/min時(shí)≥300mv 傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm
   被測(cè)齒輪模數(shù) m = 2
   齒輪  Z = 60
   料  電工鋼
   信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、 測(cè)量范圍:50~5000Hz
4、 使用時(shí)間:連續(xù)使用
5、 工作環(huán)境:溫度 -20~+60℃   -20~+160℃(特殊定做)
6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭

【詳細(xì)說(shuō)明】:
2.1 直 流 電  阻:380±15Ω(25℃)  可根據(jù)用戶要求定制。

2.2 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)2 ~ 4(漸開(kāi)線齒輪)

2.3 工 作 溫  度:-10 ~+120℃

2.4 抗   振   動(dòng):20g

2.5規(guī)  格:φ12,φ16,φ18,φ20,Φ22傳感器

2.6 重        量:約200g

2.7 轉(zhuǎn)速與輸出電壓關(guān)系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值)齒輪材料采用導(dǎo)磁率大的金屬材料,如45鋼。

QBJ-CS-1 QBJ-CS-2齒形為漸開(kāi)線齒形,齒與齒間的間距及齒的寬度對(duì)測(cè)速影響較大,當(dāng)齒與齒的間距過(guò)小時(shí),可能導(dǎo)致傳感器無(wú)輸出,嚴(yán)重影響測(cè)量,因此齒形要按要求加工。

使用注意事項(xiàng) :

1、安裝時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如,六角螺母并緊后,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
2、安裝時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值

CS-1供應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭

二、基本原理

 

宇科速振生產(chǎn)的振動(dòng)速度傳感器是屬于慣性式傳感器,是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵,慣性質(zhì)量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí),將傳感器安裝在機(jī)器上,在機(jī)器振動(dòng)時(shí),在傳感器工作頻率范圍內(nèi),線圈與磁鐵相對(duì)運(yùn)動(dòng)、切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接,即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小,也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測(cè)量。

采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。傳感器安裝在正對(duì)于漸開(kāi)線齒輪的齒面,形成切割磁力線,產(chǎn)生交變電壓。具有抗干擾性能好、輸出信號(hào)大、不需外接電源等優(yōu)點(diǎn),適合在各種惡劣環(huán)境中使用。

裝環(huán)境和安裝要求,一般安裝在適當(dāng)?shù)拈g隙范圍內(nèi),參見(jiàn)產(chǎn)品使用手冊(cè)。除了 產(chǎn)品使用手冊(cè)內(nèi)容所允許的對(duì)傳感器的調(diào)試行為外,嚴(yán)禁對(duì)傳感器進(jìn)行帶電拆裝和接線;接線終端須壓緊牢 固,不能松動(dòng);接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無(wú)短路,方可通電。確認(rèn)傳感器的工作電源,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 環(huán)境對(duì)信號(hào)連接電纜做好環(huán)境防護(hù)處理。 根據(jù)電磁感應(yīng)原理,傳感器產(chǎn)生的交流電壓信號(hào),頻率f就是齒輪齒數(shù)Z與齒輪轉(zhuǎn)速n的乘積,測(cè)得頻率就能得 到轉(zhuǎn)速。傳感器與檢測(cè)齒輪的間隙越小,則能測(cè)的轉(zhuǎn)速也越低,通常間隙為0.5~1.2mm;對(duì)檢測(cè)齒輪的齒形 建議采用漸開(kāi)線齒輪;檢測(cè)齒輪的大小由模數(shù)(M)來(lái)決定,它是決定齒輪大小的參數(shù)值,建議采用模數(shù)≥2, 齒頂寬為2mm以上的齒輪盤;檢測(cè)齒輪的材質(zhì)采用強(qiáng)磁性體材料(即能被磁鐵

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